A Certidão de Conformidade do projeto de prolongamento da Avenida João Paulo II pela Prefeitura de Ananindeua foi assinada na tarde de sexta-feira, 01 de março, em reunião que contou com as participações de Cesar Meira, diretor geral do Núcleo de Gerenciamento de Transporte Metropolitano (NGTM), Marilena Mácola, diretora executiva do Núcleo, e Osmar Nascimento, secretário de Saneamento e Infraestrutura de Ananindeua.
O documento consolida a parceria entre Governo do Estado e Prefeitura de Ananindeua visando a implantação da segunda etapa do sistema de mobilidade metropolitano - projeto Ação Metrópole. “Estamos muito felizes com essa parceria e faremos o que for necessário para a integração dos projetos de mobilidade urbana, que beneficiarão toda a população da Região Metropolitana. Nossa secretaria está aberta para essa união. Também estamos muito satisfeitos com a atenção que o NGTM tem nos prestado”, ressaltou Osmar Nascimento.
Cesar Meira destacou a importância da participação das prefeituras nos projetos que abrangem a Região Metropolitana, desenvolvidos pelo Estado. “Estamos vivendo um momento ímpar na Região Metropolitana com o atual cenário político. Somando os recursos, temos um montante de mais de um bilhão de reais já garantidos para trabalhar o setor de mobilidade. Tudo isso é motivo mais que suficiente para nos empenharmos na implantação do ‘Ação Metrópole’ e trabalhar de forma integrada. Dessa forma, quem sai ganhando é a população”, frisou.
Na ocasião também foi apresentado o Projeto BRT para técnicos da prefeitura, que conheceram mais detalhes da obra. “Vamos rever toda a rede de transporte de Ananindeua, Marituba e Benevides, e redefinir o sistema de transporte desses municípios de forma a integrar o BRT”, explicou o diretor de Planejamento do NGTM, Paulo Ribeiro, que fez a apresentação. O projeto de prolongamento da Avenida João Paulo II foi mostrado aos técnicos da prefeitura pelo diretor de Obras, Benevenuto Vieira.
Integração
O projeto de mobilidade urbana do Governo do Estado integrará os municípios de Belém, Ananindeua, Marituba, Benevides, Santa Bárbara do Pará e Santa Izabel do Pará, com a implantação do Bus Rapid Transit (BRT), desde o Entroncamento, na saída da capital, até Marituba. O governo executa o “Ação Metrópole” em parceria com a Jica (Agência Internacional do Japão), que também é financiadora do projeto.
O governador Simão Jatene já garantiu R$ 320 milhões para financiamento do BRT Metropolitano com o governo japonês, em acordo assinado em Tóquio, no Japão, em 4 de setembro de 2012. O contrato de empréstimo internacional garante a execução do projeto Ação Metrópole e de outras melhorias no sistema de transporte na Região Metropolitana de Belém (RMB).
O BRT é composto por ônibus articulados, com quatro portas no lado esquerdo, que trafegarão em canaletas pela Rodovia BR-316. O projeto se enquadra no modelo ônibus troncal, com faixa exclusiva e ultrapassagem, prevendo veículos de 20 metros de comprimento, com capacidade para 200 passageiros, que elevam a capacidade dos corredores das rodovias BR-316 e Augusto Montenegro para 24 mil passageiros nas horas de pico, e 48 mil na Avenida Almirante Barroso.
Infraestrutura
O projeto para melhorar a mobilidade urbana em Belém foi iniciado em 1990, quando foram identificados os primeiros sinais de saturação no tráfego. Na época, o governo do Estado realizou estudos que resultaram na proposta de implantação de uma rede integrada de transporte público coletivo, em uma nova infraestrutura com vias alternativas ao tráfego, implantação das obras nos corredores e a gestão consorciada desse sistema.
Em 2001, a equipe elaborou o Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU), que demonstrou a viabilidade do BRT. Foram feitos estudos técnicos – socioeconômicos, ambientais, de fluxo de pessoas e de sinalização viária – que justificam a implantação do modelo de transporte.
O projeto Ação Metrópole prevê a gestão operacional associada dos serviços de transporte público por ônibus na RMB. “Com a integração das prefeituras, o projeto Ação Metrópole promoverá a integração física de toda a RMB. Assim como já estamos trabalhando integrados com a Prefeitura de Belém, a apresentação dos projetos ao secretário e ao corpo técnico da Secretaria de Infraestrutura de Ananindeua dá início à participação efetiva da Prefeitura de Ananindeua nas discussões técnicas de assuntos de caráter metropolitano, como é o caso dos transportes”, frisou Marilena Mácola. (Agência Pará)
